新能源汽車高壓電纜

新能源汽車高壓電纜作為連接樁與車的橋梁，它的性能至關重要，除了絕緣阻燃等基本電纜戶外性能之外，線纜整體硬度不要太高，因為要經常性彎折。所謂的新能源汽車高壓電纜纜料其實一般指的是彈性體相關材料，用于絕緣層和護套層。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化學性、耐高低溫及柔軟等性能。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。

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產品詳情

TUV新能源汽車高壓電纜技術規范
1.導體 -芯數：2, 3, 4, 5 帶或不帶信號控制線- 導體屬于EN60228中6類 - 鍍或不鍍錫 - 推薦線截面：0,5; 1; 1,5；2,5；4；6；10；16 mm2
注：1）未標明溫度條件者均為室溫，即23士2℃。
2）電纜長期使用溫度為-40℃～+125℃和-40℃～+105℃兩種等級

新能源汽車高壓電纜

2.芯線及填充 - 芯線須絞合 - 允許使用中心填料
3.內護層（若有）－絞合芯線被與外護套或絕緣相同材料的內護套包覆－內護套是擠包在絕緣芯線上，允許嵌入絕緣線芯間的空隙形成實際上的圓形－內護套與絕緣間不應產生有害的作用－內護套不應粘連絕緣芯線－內護套厚度規定值符合標準規定
4..屏蔽 - 裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應包覆在內護套上 - 銅絲的標稱直徑應符合標準給定值 - 屏蔽長度100mm內總絞接數、絞和角、填充系數均須符合標準要求
5. 護套或外護套 - 使用規定的護套材料PUR包覆屏蔽或絞合芯線

使用特性：
1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。
2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜耐高壓性能穩定可靠。
3、產品小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。
4、產品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升，對電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。